Na quarta-feira, 29 de julho, a cidade de Santos, no litoral sul de São Paulo, foi atingida por ventos intensos que superaram os 100 km/h, resultando na morte de um homem em situação de rua. Câmeras de segurança registraram o momento em que uma árvore de grande porte caiu sobre ele, que estava sentado em uma mureta no canal 5. A vítima não portava documentos, o que dificultou sua identificação até um dia após o acidente.
De acordo com o delegado Wagner Gouveia, uma outra pessoa que estava na mesma condição tentou socorrê-lo, mas ele não resistiu aos ferimentos. O caso foi classificado como morte suspeita e agora está sendo investigado por meio de um inquérito policial.
A tragédia ocorreu em um momento em que a Defesa Civil havia emitido um alerta severo para ventos na região. A previsão indicava rajadas de até 90 km/h, mas as condições climáticas se mostraram mais severas. Em Itanhaém, por exemplo, a intensidade do vento chegou a 103 km/h às 12h30 do mesmo dia. A Defesa Civil havia alertado a população sobre os riscos, recomendando que as pessoas buscassem abrigo e evitassem ficar em áreas descobertas.
Além do homem Em Santos, outras duas mortes foram registradas em decorrência da ventania no litoral paulista. Em Cesário Lange, uma queda de árvore resultou na morte de um indivíduo, enquanto em São Sebastião, um homem de 50 anos faleceu após o naufrágio de uma embarcação de pesca. Ele chegou a ser socorrido, mas não sobreviveu aos ferimentos durante o atendimento médico.
As fortes rajadas de vento também causaram danos significativos Em Santos. Foram registradas 18 quedas de árvores, além de um poste e um galho de grande porte, afetando diversos bairros da cidade. A ventania provocou destelhamentos em imóveis, incluindo um ginásio esportivo e duas policlínicas, além de danos na Receita Federal e a queda de um sobrado de madeira.
O trânsito na cidade também foi severamente impactado, com várias ruas interditadas devido às quedas de árvores e postes. Diversos cruzamentos ficaram com semáforos apagados ou funcionando de forma intermitente, levando a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) a atuar na orientação dos motoristas e na organização do fluxo nas áreas afetadas.
