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Tecnologia

Novos Galaxy S10 chegam ao Brasil com preços a partir de R$ 4.299

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Galaxy S10, Galaxy S10 Plus e Galaxy S10E vêm com novo visual e ficha técnica potente

Os novos smartphone Galaxy, da Samsung, chegaram ao Brasil nesta nesta terça-feira (12). Com preços a partir de R$ 4.299, os Galaxy S10, Galaxy S10 Plus e Galaxy S10E vêm com um novo visual, câmera dentro da tela e ficha técnica potente.

O Galaxy S10E, modelo mais simples, com câmera dupla e memória RAM de 6 GB, foi anunciado no país por R$ 4.299. Já o Galaxy S10 e o S10 Plus desembarcam com preços a partir de R$ 4.999 e R$ 5.499, respectivamente. Ambos possuem câmera tripla e leitor de impressões digitais sob o display.

Os novos celulares estão em pré-venda até o dia 4 de abril e serão comercializados a partir do dia 5. Os smartphones foram anunciados a menos de um mês nos Estados Unidos.

Segundo o “TechTudo”, quem comprar o Galaxy S10 ou o Galaxy S10E entre 12 de março e 7 de abril levará o Galaxy Buds de brinde. Já quem adquirir o Galaxy S10 Plus vai ganhar o Galaxy Watch Active. 

Confira as fichas técnicas dos novos modelos:

Ficha técnica do Samsung Galaxy S10

Tamanho da tela: 6,1 polegadas

Resolução da tela: Quad HD+ (3040 x 1440 pixels)

Painel da tela: AMOLED Dinâmico

Formato: 19:9

Densidade de tela: 550 ppi

Câmera principal: tripla, 12, 12 e 16 megapixels

Câmera frontal (selfie): 10 megapixels

Sistema: Android 9 (Pie)

Processador: Exynos 9820

Memória RAM: 8 GB

Armazenamento (memória interna): 128 GB e 512 GB

Cartão de memória: microSD de até 512 GB

Capacidade da bateria: 3.400 mAh (com recarga rápida e sem fio + Wireless PowerShare)

Dual SIM: sim

Peso: 157 g

Cores: preto, branco e azul

Preço nos Estados Unidos: US$ 899,99

Preço no Brasil: a partir de R$ 4.999

Ficha técnica do Samsung Galaxy S10 Plus

Tamanho da tela: 6,4 polegadas

Resolução da tela: Quad HD+ (3040 x 1440 pixels)

Painel da tela: AMOLED Dinâmico

Formato: 19:9

Densidade de tela: 522 ppi

Câmera principal: tripla, 12, 12 e 16 megapixels

Câmera frontal (selfie): dupla, 10 e 8 megapixels

Sistema: Android 9 (Pie)

Processador: Exynos 9820

Memória RAM: 8 GB ou 12 GB

Armazenamento (memória interna): 128 GB, 512 GB ou 1 TB

Cartão de memória: microSD de até 512 GB

Capacidade da bateria: 4.100 mAh (com recarga rápida e sem fio + Wireless PowerShare)

Dual SIM: sim

Peso: 175 g

Cores: preto, branco, azul e cerâmica preta

Preço nos Estados Unidos: US$ 999,99

Preço no Brasil: a partir de R$ 5.499

Ficha técnica do Samsung Galaxy S10E

Tamanho da tela: 5,8 polegadas

Resolução da tela: Full HD+ (2280 x 1080 pixels)

Painel da tela: AMOLED Dinâmico

Formato: 19:9

Densidade de tela: 438 ppi

Câmera principal: dupla, 12 e 16 megapixels

Câmera frontal (selfie): 10 megapixels

Sistema: Android 9 (Pie)

Processador: Exynos 9820

Memória RAM: 6 GB

Armazenamento (memória interna): 128 GB

Cartão de memória: microSD de até 512 GB

Capacidade da bateria: 3.100 mAh (com recarga rápida e sem fio + Wireless PowerShare)

Dual SIM: sim

Peso: 150 g

Cores: preto, branco, azul e amarelo

Preço nos Estados Unidos: US$ 749,99

Preço no Brasil: R$ 4.299

Por Notícias ao Minuto

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Tecnologia

Facebook apaga fake news e contas de extrema-direita

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A rede social tem sido invadida por publicações de desinformação e redes de contas falsas que pretendem tornar virais as chamadas fake news

Estudo da organização não governamental (ONG) Avaaz identificou mais de 500 contas do Facebook usadas para disseminar notícias falsas. A rede de contas de extrema-direita publicava discursos de ódio e pretendia “espalhar mensagens de supremacia branca”, segundo a edição online do jornal britânico The Guardian.

Apesar dos esforços constantes do Facebook, a rede social tem sido invadida por publicações de desinformação e redes de contas falsas que pretendem tornar virais as chamadas fake news.Nos últimos três meses, a ONG descobriu páginas suspeitas na rede social na França, Alemanha, Itália, no Reino Unido, na Polónia e Espanha.A rede social eliminou contas que tinham cerca de 6 milhões de seguidores e em que proliferavam notícias falsas e discursos de ódio.

A maioria foi descoberta por publicar e partilhar, por meio de perfis falsos, conteúdo desinformativo e de incitamento ao ódio. A Avaaz está investigando ainda, no entanto, centenas de outras contas, com mais de 26 milhões de seguidores, que podem ser expostos a conteúdos suspeitos.

Essas redes eram muito mais populares do que as páginas oficiais dos grupos populistas de extrema-direita e anti-União Europeia (UE) naqueles países, de acordo com o The Guardian.“As páginas têm altos níveis de interação. Não importa quantos seguidores tem, se não houver interações”, disse Christoph Schott, diretor de campanha do grupo Avaaz. “Eles têm mais de 500 milhões de visualizações apenas nas páginas apagadas, o que é mais do que o número de eleitores na UE”, acrescentou.

Armas de destruição em massa

A Avaaz encontrou, até agora, mais de 550 páginas e grupos, assim como 328 perfis que partilhavam notícias falsas. Embora o Facebook as tenha apagado, a maioria dessas páginas foi visualizada cerca de 533 milhões de vezes, em apenas três meses. Com informações da Agência Brasil

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Tecnologia

Windows 10 pode ter nova atualização esta semana

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A Microsoft parece querer resolver alguns problemas pendentes o mais rápido possível

A situação sinaliza que a empresa tecnológica de Redmond pode estar prestes a lançar a atualização que tem vindo planejando para o mês de maio. O que está contribuindo para a ideia de que a atualização está prestes a ser lançada é o fato da versão para testes ter sido lançada no domingo, dia 19, o que significa que a Microsoft está tentando acelerar o processo.

Mesmo que estes sejam sinais que devem ser levados em conta, não servem de confirmação para os planos da Microsoft. Será portanto uma questão de esperar pela confirmação da própria empresa.

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Tecnologia

Aplicativos colocam utilização de carro na ponta do lápis

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Os serviços de compartilhamento de carros, bicicletas e patinetes  estão crescendo

avalanche de alternativas de transporte dos últimos anos parece estar soterrando de vez a ideia de que carro próprio é sinônimo de liberdade. Enquanto muita gente aproveita os serviços de compartilhamento de carros, bicicletas e patinetes enquanto pensa se ainda vale a pena manter um automóvel na garagem, parte dos jovens já tem certeza de que não.

Eles não só não pensam em comprar carro como nem sequer querem dirigir. O número de emissões de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para quem tem entre 18 e 21 anos caiu 20,6% em três anos, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). O total passou de 1,2 milhão, em 2014, para 939 mil, em 2017. Houve queda também nas outras faixas etárias, o que reduziu de 3 milhões para 2,1 milhões o total de emissões no mesmo período.

A mudança de hábito é impulsionada também por questões econômicas. Um estudo inédito do Boston Consulting Group (BCG) aponta que, para o consumidor que roda entre 7.000 km e 8.000 km por ano – fatia que representa cerca de 25% das pessoas que têm carro -, vale mais a pena usar um veículo compartilhado em seus deslocamentos.

“O pior uso do carro é o pouco uso, uma vez que é um ativo caro, que deprecia rapidamente e com uma série de custos fixos que independem do quanto você usa”, diz Régis Nieto, sócio do BCG e um dos líderes de projetos voltados para mobilidade e indústria automotiva no Brasil. O executivo salienta que essa conclusão é baseada apenas em uma análise econômica e não leva em consideração outros fatores. “É importante lembrar que abrir mão do carro traz eficiência, mas há perdas em situações específicas, como na hora de sair com a namorada, viajar ou passear com crianças pequenas que precisam de cadeirinha”, afirma. No dia 30 de maio, ele participa do Summit Mobilidade Urbana, realizado pelo Estado.

Outro ponto importante que a pesquisa identificou está relacionado à segurança. Para 16% dos entrevistados, entrar no carro de alguém que não conhecem é motivo de desconforto. Uma fatia de 13% se incomoda com a falta de privacidade que a presença de um motorista de aplicativo representa. Foram citados ainda como obstáculo à adesão total ao carro compartilhado a inconstância do tempo de espera e a necessidade de transportar equipamentos como carrinhos de bebê e as próprias cadeirinhas infantis. “Você vai justificar o uso do carro com outros fatores ligados a conforto e comodidade, mas economicamente, mesmo que a vaga de estacionamento seja muito barata, não compensa”.

Alternativas

Na região da Avenida Faria Lima, o carro próprio compete não só com os serviços por aplicativo, mas também com patinetes e bicicletas. “No preço atual, o patinete não é uma solução de mobilidade. Ele é mais desconfortável e mais caro que a corrida compartilhada entre vários usuários feita por aplicativo”, avalia Nieto. Já a bicicleta traz vantagens: preço mais acessível e possibilidade de aproveitar o deslocamento para fazer atividade física. Mas a agressividade do trânsito e o tamanho da cidade dificultam o aumento da adesão.

Por Estadão Conteúdo

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