Na última segunda-feira, 1º de junho de 2026, a Azul informou que encomendou mais quatro unidades do modelo Airbus A330-900, conhecido como A330neo. Este tipo de aeronave é empregado em rotas internacionais de média e longa duração, e a aquisição faz parte do plano da companhia para expandir suas operações fora do Brasil. As novas aeronaves serão utilizadas em voos para a Europa e os Estados Unidos.
A Azul já possui um contrato com a Airbus que garante a entrega de um total de 11 A330neo. Recentemente, no dia 29 de maio, a companhia recebeu a primeira aeronave e espera que ela comece a operar ainda em junho. A entrega da segunda unidade está programada para o segundo semestre deste ano, enquanto as demais aeronaves serão entregues de forma gradual nos próximos anos, conforme estipulado no contrato.
Atualmente, a Azul realiza voos internacionais para a América do Sul, Estados Unidos e Europa e planeja aumentar sua oferta de destinos com as novas aquisições. Em 2019, a empresa se destacou ao receber o primeiro A330neo das Américas, um marco significativo para a companhia.
O Airbus A330neo tem a capacidade de voar até 13.300 quilômetros sem a necessidade de reabastecimento e apresenta uma economia de até 14% em consumo de combustível por assento em comparação às gerações anteriores. O modelo que será operado pela Azul conta com 298 lugares, distribuídos em 34 na classe executiva, 96 na “Economy Extra” e 168 na classe econômica.
A Azul se junta a um grupo seleto de companhias aéreas que operam o A330neo na América Latina. Em março, a Avianca também anunciou a compra de duas aeronaves desse modelo. A Airbus, por sua vez, já vendeu mais de 1.300 aeronaves na América Latina e no Caribe, mantendo a maior participação de mercado na frota comercial em operação, com mais de 900 aviões atualmente em serviço. De acordo com dados mais recentes, a carteira de pedidos da fabricante europeia representa cerca de 70% da frota comercial futura da região.
